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油动变距多旋翼无人机:不只“看”更要“干”

行业资讯 2019-01-09 14:37

无人机被称为21世纪空中机器人,随着近几年的迅猛发展,在未来它的应用空间会更加的广阔,在未来无人机不只是“看”而是要“干”,要让它成为一个真正意义上的干活的工具。

民用无人机

  据了解,现在市场上无人机根据应用领域的不同可分为两大类,一是高空军用无人机,主要侦查、航拍、打击、飞行高度在3千米以上。二是民用无人机,主要是航拍、监控、植保,应用领域涵盖了各个行业。

  随着自动化、信息化、智能化的不断发展,无人机将突破传统意义上的应用,朝着真正意义上的无人驾驶,大载重、长续航、小型化、智能化的目标发展。它的应用领域急速扩展,如人工降雨、桥梁架设、物流、高层建筑清洗、空中中继平台、反恐打击抓捕、伤员转运救护、空中照明等等。

  但市场现有的航模级低端消费无人机虽发展快速,却缺乏自主研发能力,整体核心技术较低。一般的航模无人机多是以电池为动力,不仅载重轻,续航时间短,且体积小,结构简单,不能自主飞行,没有余度备份,所采用的材料抗冲击和疲劳性差。

  而商用无人机则是设计结构复杂,动力、油、电、飞控、等都要有余度,采用的材料要经过严格的检测测试,机架要经过增压测试,所有部件都要采用航空标准。它的载重大,少则几百斤多则几吨,续航几小时到十几小时,可在有人机无法到达的领域可全天候作业。

  就行业技术现状,业内人士称:目前无人机市场绝大多数飞控都是开源的没有余度可言,这样量产出的无人机抗干扰能力差,不能形成自己安全体系,还有一些机器的电控件都是拼凑的,相互的兼容性和稳定性令人堪忧。

  然而随着行业的不断发展崛起,一些大型企业纷纷投入无人机市场,他们拥有强大的资金和技术实力,在管理和经营方面也有成熟的经验,给市场带来极大冲击,增加市场竞争,迫使市场重新洗牌,这也将大大提高中国无人机的整体实力和竞争力。

  特别是一些高等院校与无人机生产商合作,在吸收国外先进的技术同时开始自主研发飞控系统和电控系统,国家也出台了一些相关政策大力的扶持无人机产业,在未来3-5年里我国的无人机控制技术和安全方面会有一个大的飞跃。


  据了解辽宁天行健科技航空科技有限公司研发的燃油为动力的变距多旋翼无人机,将突破航模级无人机的瓶颈,具有载重大、续航时间长、有多套余度系统,安全度更高和动力更强、抗风力好的优点。可用农业、林业、牧业、基建、环保、地质勘查测绘、物流、通信军事、警备、消防、应急救援等多个领域。

  尤其在面对高层消防这样一个世界性难题,危化品火灾和高层火灾是危及消防员主要原因,通过无人机灭火可大大减少消防员的伤害,同时提高灭火效率,油动旋翼无人机是一个综合的载荷平台,可在较小的空间里进行有效的作业,它的机动性高于直升机。

  就目前发展而言,商用无人机必然会快速的进入到我们的各个领域,乃至个人家庭,在未来10-20年里无人机会像现在的手机一样被普遍的应用,而我们的生活也将因此变的更加方便。

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