2019年10月，中国民用航空局向迅蚁公司所属的杭州送吧物流科技有限公司颁发了《无人机物流配送经营许可》，这是全球首张城市物流无人机试运行“牌照”。和迅蚁送吧关注城市内2C的多旋翼无人机配送不同，京东、顺丰研发的大型固定翼无人机已经投入使用，主要适用于超过100公里的远距离物流配送。
近两年，先是中国邮政速递物流水陆两栖无人机取得了试飞成功;此后，京东对外发布物流货运大型无人机;菜鸟在陕西开通无人机航线和智能快递塔;饿了么也成功获批17条无人机航线……这些尝试，让中国一跃成为全球无人机物流市场的有力竞争者。
从物流领域来看，无人机主要应用在仓储和末端配送领域，由于末端配送是通往消费者的“最后一公里”，时效性和服务体验显得尤为重要。天津华鼎科技有限公司总经理白子龙表示：“在合适的情景下使用无人机配送，效率能提升60-70%，成本节约60%以上。无人机调度灵活，效率也能得到很大程度的提高——通过合理利用闲置的低空资源来完成偏远农村、海岛、牧区、边防哨站等场景的小批量、中短途运输，解决了偏远地区配送难的问题。”
据介绍，目前无人机日常配送主要应用于乡村地区，一般是事先勘察好的固定航线，由配送站装好货物以后，直接飞到固定的收货点，无人机在收货点降低高度后抛下货物后自动返航，再由收货点的专人负责将收到的货物分发到用户手中。
“目前我们的长航时无人机已经参与了无人机物流配送的试点工作，在自主成功研发的飞行控制系统与长航时动力系统基础上，未来将致力于城市内中短途物流配送和农村电商配送领域的无人机物流业务。”白子龙认为，农村电商物流有望成为民用无人机切入物流领域的突破口。在村镇地区采用末端进行无人机进行运输，同时结合乡村推广员完成整个流程，实现真正意义上的最后飞行配送环节。
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