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无人机飞手真实经历:明知有风险强行去飞,导致炸机

行业资讯 2017-10-12 15:16

  有的时候无人机飞手明知起飞条件不满足或是存在一定隐患,还是由于过于自自信或心存侥幸,抑或是在他人的要求下强行飞行无人机,事实证明这样的做法都是不可取的,以下是10个无人机飞手的现实经历,来看看这些无人机飞手都经历了什么吧!

无人机飞手.jpg

  ①老米:不顾定位辅助系统异常


  新手期的一次炸机经历让他印象深刻,当时他正操作无人机在一个小广场上起飞,但因为搜星数量没有达到GPS的要求,定位系统还没来得及进入工作状态。老米只是想在十几米高的地方练习一下飞行动作,就强启动飞机。起初,飞机还是正常飞行,但当操作飞机做曲线动作的时候,因为视野差距,对空间失去感觉,不慎拨杆幅度操作过大,导致飞机直接朝着附近一堵墙撞了过去。虽然尽力拉回来,但还是被大风吹到墙上去了,最后直接从空中摔下来,飞机主板和电调报废。


  ②施飞宇:不顾指南针异常


  有一次在航拍作业中,飞机在起飞前,djigo这个app上已经提示了指南针异常,需要校准,但是在校准后,仍然会时不时的提示磁罗盘异常,我想可能是靠近地面金属引起的,起飞后就不会了,于是自以为技术够过关,仍然强行起飞,进行作业。结果起飞后,提示指南针正常,我便放心的飞了。结果飞远后,再次出现指南针异常,航线飞行根本无法正常飞行,而此时飞机已经飞出去五百余米,勉强能够看清姿态,在我正专心构图的时候,无人机不受控制的往路灯柱上撞去,我身旁的同事提醒我快撞机了,我急忙全油爬升和压死副翼,才避免炸机。从此以后便记住了这个教训,再高超的技术,不满足起飞条件,还是不飞为好。


  ③田凤江:飞机未预热


  2012年的一天早上,BG7PXC(无线电呼号称呼,我叫BH7NJQ)老人家来家里玩。老人家说:听说你是老航模了,我特意来看看你组装的四轴。好的话我也买一台玩玩。这东西好飞么?我:太好飞了!对于你个固定翼玩家,简直小菜一碟!一分钟教会你…于是我们开始准备起来,充电、装机、搜星…由于在我家小区,搜星困难。十分钟才搜了三颗星!


  机型是组装四轴,Dji哪吒v2飞控(黄盒子),老人家说:太费劲了。嘲笑对于我这个急性子,简直不能忍。我于是开机,起飞,盘旋,刷锅…然后飞机摔了,于是就叫所有人一起帮忙找飞机,连狗都出动了!然后就开始分析为什么会这样?我为了显示我是老玩家,我那个装啊,飞机没预热,直接离地冲了出去!然后360度对头飞行(新手高难),然后刷锅(高难),这时卫星恢复正常,GPS启动,导致飞行失控,并且飞机不在视距!我想靠FPV回来,已然失控了!


  ④张旭:换地方未重新校准


  第一次给别人拍车队时,因为着急,换下一个场地时没有关机,起飞前也没校准,结果飞机起飞时直接失控不听我指令了,图传也丢了,无奈下只能一键返航,可它并没有回到我身边(因为起飞前没有刷新返航点),只能一路沿着航线往回找,最后在第一次起飞的地方找到了我的宝贝(完好无损)。


  ⑤AC:不顾GPS信号弱


  AC也有过炸机的经历。他说,有了无人机后,自己会对从上帝视角观察自己熟悉地方感到好奇,所以有一天晚上大概11点多,他在自己居住的小区公园里试飞。小区里信号干扰比较大,起飞前DJIGO里提示的是WeakSingal(不是NoSingal),他试图用“先起飞后定位”的方式来飞行,可惜无人机起飞后因为无GPS会自动转换为姿态模式,所以在半空中飘来飘去。由于公园里小区楼房比较近,他还来不及操控无人机,它就直接撞到某个住户的阳台玻璃上,直接坠落。幸运的是没有撞到人,但不幸的是他找不回那台坠落的无人机了(“可能被人捡走了”),只能提控回家。


  ⑥李增超:不顾场地信号干扰


  有一次,增超和一个朋友去一个工厂航拍,车间很高很大,都是钢筋,相当于在“一个很大的钢铁笼子里飞行”。增超猜到这里会有信号干扰,不想冒险去飞,但是他朋友还是选择起飞航拍,飞机起飞后很难操控,但也没有太大问题,但往回飞的时候,速度太快没有减下来,飞机直接撞墙。好在高度不高,摔得不是很严重。所以他说,一定不要冒险,安全第一,如果没有百分百把握宁可不飞。


  ⑦付锐:不顾风大


  接拿到精灵3几天时,接了一场婚礼跟拍,由于当时正处于假期,准备拍摄完之后直接回家,便带着大包的摄影器材和精灵匆匆的赶到了现场。之前一天新闻提示5级大风警报,但我第二天觉得风力并没有太大的影响,既然带了,作为福利,就给新人多一个角度的拍摄吧,刚开始准备工作,搜索GPS卫星,指南针校准、无线信道检查、电量、飞行模式,一切正常。当时信心十足,双手内八启动飞机,上推手柄,飞机也随着指令快速上升,谁知正当这时一阵狂风猛然吹了过来,刹那间把飞机吹到了河边,我迅速拉低飞机的高度,但是狂风依旧强劲,硬生生的把飞机吹到了桥栏杆上,由于没有装备护桨器,致使飞机的一个桨叶疯狂的撞击栏杆,我索性操作飞机快速下降,并停掉了电机。由于处理及时,才没有造成炸机的惨剧。


  ⑧王永泰&小刚:不顾风大


  有一次是飞机飞丢了又找回来了。最近我们在盘锦国家湿地公园拍一部宣传片,那天风特别大,还下着雪,当时我们给导演的意见是风太大,对航拍影响特别大,但是导演说飞吧,于是就飞了。我们先用的是公司的设备精灵3,想勘察一下地形,结果刚升到100米左右,飞机就被吹走了,太快以至于我们修正已经来不及。精灵的抗风能力在四五级吧,而当时的风力得有七八级或者八九级。考虑到实在救不回来了,所以就把高度降了降,启用了一键返航,希望它回到我们遥控这边。而精灵3用之前需要预热特别是天冷的时候,所以在去的路途上我就把飞机打开了让它提前预热,结果精灵3就自动把路上的这个点设为Home点了。结果飞机飞到了离我们遥控点距离超六公里的地方,当时心一下子就凉了,电池也就剩百分之三四十的电,图传信号几乎没有了,然后我找了好多角度跑到一个稍微高点的地方,终于有一点图传,看到一个景区,于是就在那里强迫降落,我们在景区里绕来绕去,最后终于找到了那架飞机。对于我们来说这是一次太宝贵的经验了,就是每次飞行前一定要检查,不要依靠飞机自动刷新home点的功能,因为那有时候也是不可靠的,受干扰因素太多。一定要确定当前飞行地点为home点,如果不是就手动设置。


  ⑨郑向娜:不顾风大


  当时风挺大的,我第一感觉可会有一点危险,但是可能过于自信,以前也没摔过,就飞了。刚起飞的时候风还不大,飞机还有点失控,但我马上控制好了,开始拍摄还蛮顺利,飞机在降落的时候就出事了。当时飞机飞到了街道的通风口处,我们都知道通风口的地方风力是最强的,又离建筑物特别近,飞机直接被风卷了起来撞在了居民楼上,惨烈坠机。接下来就去打捞飞机,建筑物错综复杂,打110,119都没人管,没办法,只能自己来了,我从路人那里借来绳子绑好自己,在民居十几米高的屋檐子上上演了飞檐走壁去打捞飞机,把一起的俩朋友吓坏了。通过这件事,我得到的经验是风大的时候绝对不能飞,作为一个专业的人士,自己要学会估量,要考虑风力、飞行环境、你的飞机的抗风力。


  ⑩白向楠:寄希望于视觉避障


  我自己在一次飞行中由于高度不够,视距较远就犯过这种错误,当时为了寻找视觉的震撼感,自认为视觉避障是没有问题能够通过的,但现实往往很骨感,结果撞到了树枝上面,飞机瞬间失去平衡,等过去捡尸的时候,机体已经被树枝打得七零八落了。


  在飞行中树枝,电线等纤细物体,超视距、视差等都是航拍工作中的致命问题。


  无人机世界也是充满着各种危险的,江苏启飞在此提醒各位无人机飞手朋友,在周围环境不满足起飞条件或者飞机还没预热好的情况下,一定不要起飞。


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