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无人机为什么会火,这么受欢迎?

行业资讯 2017-10-12 15:17

  近日,小编在知乎贴吧潜水时,看到这样一个问题:无人机为什么突然这么火?紧接着看下面的评论,百分之九十八都是这样的回答:航拍娱乐的工具、航模的升级版、高大上的装13神器……正当小编无奈又觉得好笑时,突然看到一张图,并附字:你去问问电网的工作人员这东西有多好用。图片上是一位电工正在进行电力巡线作业和无人机电力巡线作业的对比。看到这,你是不是想说,我又不是从事无人机行业的,它怎么样跟我有什么关系。的确与你没关系,但是随着科技的发展,你就敢保证你以后不会接触到无人机或者成为无人机的受益者吗?对于未知的事,我们还是提早做做功课比较好!

电工用无人机进行电力巡线作业.png

  对于电力巡线使用无人机作业来说,无非就是六个字:你用电,我用命。这的确是大多数电工人的心声,无人机作业比起他们爬上去巡线,不论是效率还是工作量都提高了很多,最重要的是保障了人身安全。而现如今,只需要挥动操作杆,便可以完成工作,何乐而不为呢?不仅是电力巡线,在其他的行业也是如此,例如:测绘、农业植保、航拍……由此可见,无人机是代替人们去执行危险,高强度,恶劣环境下的任务,不仅降低了人身作业强度,还保证了人身安全,提高了作业效率。从这些方面来说,无人机会火,发展的这么快并不是没有道理,无迹可寻的。


  而人们利用无人机本身的性能以及科技的发展,用他拓展了很多用途,最普遍的就是众所周知的航拍、电力巡线、测绘、农业植保、产品试飞与调试……如果你以为仅仅如此,那你就错了,它还可以帮助警察缉毒破案、用于紧急救灾、进行铁路检测、利用无人机实现安保监控、使用无人机送快递、甚至还可以预警鲨鱼来袭并向人们发出警告……只有你想不到,没有它做不到。也许很快,它就会出现在我们的生活当中。


  有很多人私信我说之前写的那篇视距内驾驶员与超视距驾驶员的区别有些太专业了看不懂,在这里小编也统一回复一下大家,“视距内驾驶员”和“超视距驾驶员”的级别相当于我们以前说的“驾驶员”和“机长”,视距内驾驶员的操作权限没有超视距驾驶员的操作权限大,超视距驾驶员可以带队飞行,比视距内驾驶员多学一项地面站操作,薪资比视距内驾驶员要高,但是负的责任也要比视距内驾驶员大。正常情况下是不可以直接考取超视距驾驶员的,是需要考完视距内驾驶员然后增驾,但是由于现在持证的飞手数量严重稀缺,所以民航局是允许直接考超视距驾驶员的,我们学院为了保障通过率,会安排考完视距内驾驶员再考取超视距驾驶员,这样的通过率要比直接考取超视距驾驶员高很多。以后飞手数量稳定后,或许会更改规定,需要先考取视距内驾驶员再增驾考取超视距驾驶员的!


  无人机为什么会火?现在人们对于无人机,已经不是几年前什么都不了解的时候了,随着无人机慢慢的深入我们的生活,无人机也在我们生活中越来越常见,比如农村,家里要拆迁盖房子,现在政府会用无人机进行航拍规划,防治有人再随意搭建房屋,这也让很多农村的农民认识到了无人机,更不用说是在城市见识更多的人们,并且无人机现在的应用很广泛,无人机航拍、无人机环境监测等等,所以无人机火起来也并不意外!


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